Kort sagtI et borettslag med fire boliger i Jyväskylä ble parkeringsplassene utført etter beboernes behov, som en enhetlig InfraPole-helhet: motorvarme på to plasser, langsom lading på én, motorvarme og 11 kW lading på én — og egen lastbalansering i hver bolig. Når behovet endres, kan 11 kW lading senere legges til på hver plass.

I få borettslag har alle beboere de samme behovene for parkeringsplassen. Én kjører elbil, en annen trenger fortsatt motorvarme, en tredje vil forberede seg på fremtiden. Likevel vil man ha en enhetlig gård — ikke en samling stolper i ulik alder og utseende.

Slik var det også i et borettslag med fire boliger i Jyväskylä. Løsningen var ikke den samme for hver plass, men resultatet er en enhetlig helhet som er fleksibel etter behov.

Utgangspunkt: fire boliger, fire ulike behov

Borettslagets fire boliger hadde ulike ønsker for parkeringsplassen. Noen trengte lading allerede nå, for noen holdt det med motorvarme, og noen ville forberede seg på elbil senere. I stedet for å bygge en egen løsning for hver enkelt ble plassene utført med én enhetlig stolpemodell som tilpasser seg plassens behov.

Slik ble parkeringsplassene utført

  • Motorvarme på to parkeringsplasser — motorvarme for dem som ennå ikke lader elbil.
  • Langsom lading på én parkeringsplass — en lettere ladeløsning for sporadisk behov.
  • Motorvarme og 11 kW lading på én parkeringsplass — både motorvarme og full Type 2-lading på samme plass.
  • Egen lastbalansering i hver bolig — effekten fordeles trygt og bruken rettes mot riktig bolig.
En montør kobler InfraPole-stolpens el-sentral: vernekomponenter og lademodul monteres på plass
Installasjon pågår: vernekomponenter og lademodul kobles i stolpens el-sentral.

Hvorfor ulike løsninger, men én helhet

Alle trengte ikke den samme løsningen — og det var heller ikke fornuftig. Overdimensjonert lading på en tom plass er unødvendig investering, og bare motorvarme holder ikke for en elbilist. Når plassene utføres etter behov, men med samme stolpemodell, får borettslaget:

  • En enhetlig gård — alle plasser bruker samme stolpe, så gården holdes ryddig.
  • Lastbalansering per bolig — hver bolig styrer sitt eget forbruk trygt.
  • En riktig dimensjonert investering — man betaler for det som faktisk trengs på hver plass.

Utvidbarhet: klar for fremtiden

Når behovet endres, kan 11 kW lading senere legges til på hver plass — uten at gården graves opp på nytt. Når en beboer bytter til elbil, kan ladepunktet legges til i den eksisterende stolpen. Én helhet, flere muligheter.

Ofte stilte spørsmål

Kan man lage ulike løsninger for borettslagets parkeringsplasser?

Ja. På noen plasser kan man lage bare motorvarme, på andre lading og på noen begge — likevel som én enhetlig helhet. Slik ivaretas hver beboers behov uten at gården blir rotete.

Kan lading legges til på en parkeringsplass senere?

Ja, når ladeberedskapen er bygget allerede ved installasjonen. På dette objektet kan 11 kW lading legges til på hver plass når behovet endres, uten et nytt gårdsarbeid.

Hva betyr lastbalansering ved lading i et borettslag?

Lastbalansering fordeler den tilgjengelige eleffekten mellom ladepunktene etter eiendommens totale forbruk. Den hindrer overbelastning av hovedsikringen og muliggjør brukerspesifikk måling. På dette objektet har hver bolig egen lastbalansering.

Vurderer borettslaget deres å fornye parkeringsplassene?

Vi kartlegger objektets behov plass for plass og lager et tilbud som er fleksibelt etter beboernes situasjon. Vi svarer vanligvis samme dag.

Be om en gratis kartlegging