På borettslagenes gårder pågår det nå et stille skifte. To ting skjer samtidig: de gamle stolpene som er bygget bare for motorvarme nærmer seg slutten av levetiden — og samtidig kjører stadig flere beboere elbil som må lades over natten.
Resultatet er kjent for mange styrer: bensinbilens motorvarmer og elbilens lader konkurrerer om de samme, begrensede parkeringsplassene. Når motorvarmerstolpene uansett må byttes, er spørsmålet ikke lenger «reparere eller ikke», men «hvilken infrastruktur investerer vi i for de neste 15 årene».
Hvorfor det er dyrt med to separate systemer
Den typiske førstereaksjonen er å bygge separat: behold de gamle motorvarmerstolpene og legg til noen frittstående ladestasjoner i den andre enden av gården. Det løser ladingen — men gir egne problemer:
- Dobbelt kabling og graving. Et separat ladeområde krever egen tilførsel og ofte en ny kabeltrasé tvers over gården.
- En oppstykket gård. Stolper og stasjoner i ulik alder og utseende gjør gården rotete.
- Vanskelig å utvide. Når etterspørselen etter ladeplasser vokser, blir hvert tillegg et nytt, separat prosjekt.
- To systemer å vedlikeholde. Varme og lading lever sine egne liv hos ulike leverandører.
Når infrastrukturen uansett fornyes, lønner det seg å planlegge den én gang, slik at samme struktur betjener både dagens varme og morgendagens lading.
Den integrerte stolpen: varme som standard, lading som tillegg
Alternativet til separate systemer er å kombinere varme og lading i samme modulære stolpe. I praksis betyr det at borettslaget installerer én enhetlig stolpemodell som
- betjener to parkeringsplasser med én stolpe,
- leveres med motorvarmeruttak med timerstyring — og erstatter dermed den gamle motorvarmerstolpen direkte,
- og der elbillading (2 × 22 kW Type 2) kan legges til som ettermontering uten ny kabling, når behovet oppstår.
Slik slipper borettslaget å velge mellom varme og lading, og slipper å betale for to separate gårdsprosjekter. Grunninvesteringen løser dagens behov — motorvarmen — og ladeklargjøringen er innebygd og venter på at elbilene skal bli vanligere.
Trinnvis utbygging i praksis
Start med å erstatte motorvarmerstolpene som har nådd slutten av levetiden med en modulær stolpe. Legg til lademoduler etter hvert som beboerne går over til elbil — uten å grave opp gården på nytt hver gang.
Hva styret bør undersøke før beslutning
Når det er aktuelt å bytte motorvarmerstolper, hjelper noen spørsmål med å sammenligne alternativene:
- Kablingens tilstand. Er dagens tilførsel tilstrekkelig for den fremtidige ladelasten, eller må sikringsskapet oppgraderes?
- Utvidbarhet. Kan lading legges til senere uten ny graving?
- Sikkerhet og standarder. Er løsningen CE-merket, med tilstrekkelig beskyttelsesgrad (IP44) og riktige vernekomponenter?
- Enhetlighet. Holder gården seg ryddig når alle plasser bruker samme stolpemodell?
InfraPole er designet og produsert i Finland for nettopp denne overgangsfasen: en solid aluminiumskonstruksjon, et DIN-kapslet sikringsskap med Hager-automatsikringer, IP44-beskyttelse og CE-merking. Én stolpe som kan bygges ut fra motorvarme til elbillading uten å grave opp gården to ganger.
Vurderer borettslaget ditt å bytte ut motorvarmerstolpene?
Vi kartlegger eiendommens behov og lager et tilbud på antall stolper, plassering og ladeklargjøring. Vi svarer vanligvis samme dag.
Be om tilbud for eiendommen din